衬 PTFE 轴承专为对低摩擦、耐用性和承载能力要求极高的高性能应用而设计。它们的规格包括摩擦系数从 0.02-0.20 （干）到 0.02-0.15 （油），最大滑动速度为 2.5 m/s（干）和 5 m/s（油），以及 250 N/mm²（静态）和 140 N/mm²（动态）的惊人承载能力。PTFE 衬套的正确粘合对防止失效至关重要，因此需要经验丰富的制造商。这些轴承适用于苛刻的环境，具有可靠性和高效性。
要点说明：
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摩擦系数
- 干燥条件:0.02-0.20
- 涂油条件:0.02-0.15
- 为何重要 :摩擦更小，减少了能量损失和磨损，使 PTFE 内衬轴承适用于精密应用。
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最大滑动速度
- 干式 ：2.5 米/秒
- 涂油:5 米/秒
- 为何重要 :通过润滑可实现更高的速度，从而扩大其在汽车或工业机械等动态系统中的应用。
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负载能力
- 静态 ：250 牛/平方毫米
- 动态:140 牛/平方毫米
- 为何重要 :高承载能力可确保在重压下的可靠性，这对建筑或航空航天应用至关重要。
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制造注意事项
- 聚四氟乙烯衬垫的正确粘合对于避免分离和失效至关重要。
- 经验丰富的制造商，如生产 内衬 ptfe 胶帽 确保最佳性能和使用寿命。
- 为何重要 :粘接不良会导致快速降解，影响安全和效率。
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应用
- 适用于恶劣环境（如化学接触、高负载）。
- 用于汽车、航空航天和重型机械等行业。
这些规格使 PTFE 衬里轴承成为注重性能和耐用性的工程师的首选。
汇总表：
| 规格 | 干燥条件 | 含油条件 | 为何重要 |
|---|---|---|---|
| 摩擦系数 | 0.02-0.20 | 0.02-0.15 | 减少能量损失和磨损，适用于精密应用。 |
| 最大滑动速度 | 2.5 米/秒 | 5 米/秒 | 可在汽车或工业机械等动态系统中实现更高的速度。 |
| 负载能力 | 250 牛/平方毫米（静态） | 140 N/mm²（动态） | 确保在重压下的可靠性，适用于建筑或航空航天领域。 |
| 制造 | 需要适当粘接 | 不适用 | 防止衬套分离，确保安全和使用寿命。 |
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