聚四氟乙烯内衬轴承采用多种材料组合而成，既能利用聚四氟乙烯的独特性能，又能满足机械和热要求。主要成分包括用于低摩擦和耐化学性的聚四氟乙烯衬里、用于导热的烧结青铜层、用于结构支撑的钢背以及用于耐腐蚀的保护电镀。这些材料共同作用，制造出耐用的自润滑轴承，适用于要求苛刻的应用场合。
要点说明：
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聚四氟乙烯衬里材料
- 其核心成分是聚四氟乙烯（PTFE）基体，因其极低的摩擦系数和自润滑特性而闻名。
- 玻璃、青铜或石墨等添加剂通常与 PTFE 混合，以增强机械强度、热稳定性或电气性能。
- 这种内衬可确保耐化学性，使轴承适用于食品、医疗和腐蚀性环境。
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烧结青铜粉层
- 作为 PTFE 内衬和钢背之间的中间层。
- 提供导热性能，以散发操作过程中产生的热量。
- 多孔结构允许聚四氟乙烯迁移到表面，长期保持润滑。
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钢衬底
- 通常由碳钢或不锈钢制成，具有较高的承载能力。
- 为轴承组件提供结构刚度和支撑。
- 通常形状为 内衬聚四氟乙烯的盖子 或其他形式来容纳 PTFE 青铜复合材料。
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保护性电镀
- 在钢背上镀铜/锡以防止腐蚀。
- 可提高在潮湿或化学腐蚀性环境中的耐用性。
- 某些设计可能使用镍或其他抗腐蚀涂层。
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附加增强材料
- 可在聚四氟乙烯层中加入聚合物纤维混合物，以提高耐磨性。
- 还可加入芳纶或玻璃纤维以提高抗拉强度。
这种多材料结构兼顾了低摩擦、热管理、机械强度和耐环境性，使衬四氟乙烯轴承成为从航空航天到食品加工等行业的通用产品。
汇总表：
| 组件 | 材料 | 功能 |
|---|---|---|
| 聚四氟乙烯衬里 | PTFE + 添加剂（玻璃、青铜、石墨） | 低摩擦、自润滑、耐化学腐蚀。 |
| 烧结青铜层 | 青铜粉 | 导热性，多孔结构有利于聚四氟乙烯迁移。 |
| 钢衬底 | 碳钢/不锈钢 | 结构支撑，承重能力强。 |
| 保护性电镀 | 铜/锡/镍镀层 | 耐腐蚀，适用于恶劣环境。 |
| 其他增强材料 | 聚合物/芳纶纤维 | 增强耐磨性和抗拉强度。 |
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