当润滑剂干扰聚四氟乙烯衬垫的功能时，它们会形成一层薄膜屏障，从而破坏材料的自然抛光作用。这会导致聚四氟乙烯磨损时摩擦力增大，在严重情况下，衬垫碎屑会与润滑剂结合形成研磨膏，从而加速磨损。其结果是衬垫性能受损、使用寿命缩短，并可能导致系统故障。
要点说明：
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薄膜的形成阻碍了烧蚀作用
- PTFE（聚四氟乙烯）衬里依靠自润滑（"烧蚀"）过程，其中微小的 PTFE 颗粒转移到配合表面，从而减少摩擦。
- 润滑剂会形成一层外部薄膜，阻止这种转移，迫使 PTFE 直接磨损表面，而不是形成保护层。
- 鉴于 PTFE 固有的低摩擦特性，您是否考虑过您的应用是否真的需要额外的润滑剂？
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加速 PTFE 材料的磨损
- 如果不进行抛光，衬垫表面会因直接的机械磨损而加速老化。
- 随着聚四氟乙烯层的变薄，摩擦力会急剧增加，可能会导致动态系统中的过热或卡死，如使用 聚四氟乙烯法兰 .
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碎片-润滑剂糊状物的形成
- 磨损的 PTFE 颗粒与润滑剂混合，形成粘稠的糊状物。
- 这种糊状物可作为研磨剂，在反馈回路中进一步加速衬垫的磨损。
- 在极端情况下，污染会扩散到其他部件，需要对系统进行冲洗。
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运行后果
- 衬垫寿命缩短会增加维护频率和停机时间。
- 摩擦力增大可能导致旋转组件的能效降低或扭矩不一致。
- 如果衬垫完整性失效，关键密封应用（如化学加工）将面临泄漏风险。
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缓解策略
- 润滑油选择:如果必须补充润滑，只能使用与 PTFE 兼容的干润滑剂，如石墨。
- 设计调整:优化表面光洁度和间隙，尽量减少对外部润滑剂的依赖。
- 监测:安装振动或温度传感器，及早发现异常磨损。
这些相互作用凸显了为什么 PTFE 衬里通常在（"干燥的"）条件下性能最佳，利用其固有特性，而不是与不兼容的润滑剂对抗。
总表：
| 问题 | 对 PTFE 衬里的影响 | 潜在后果 |
|---|---|---|
| 形成薄膜 | 阻碍自润滑烧蚀 | 摩擦增加、过热 |
| 加速磨损 | 直接磨损使衬垫退化更快 | 使用寿命缩短，维护成本增加 |
| 碎屑润滑膏 | 产生研磨化合物 | 污染、系统故障风险 |
| 运行效率低 | 摩擦增大、扭矩不一致 | 能量损失、密封失效 |
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