与尼龙、PEEK 或聚碳酸酯等材料相比，特氟龙（聚四氟乙烯或 PTFE）被认为是一种较软的工程塑料。它的邵氏 D 硬度为 50-60，与许多工业级塑料相比，它更柔韧，硬度更低，但这种柔软性造就了它独特的性能，如不粘性能和耐化学性。在密封应用中，这种材料的柔韧性通常是一个优势，但在结构性应用中可能需要加强。
要点说明：
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硬度测量背景
- 聚四氟乙烯 (聚四氟乙烯聚四氟乙烯）（Polytetrafluoroethylene Teflon 分数 邵氏硬度为 50-60 在标准测试中，数字越大表示硬度越高（例如，硬质 PVC 的邵氏硬度为 85D）。
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作为比较：
- 尼龙 6/6：~80D
- 聚醚醚酮： ~85D
- 聚碳酸酯~90D
- 在普通工程塑料中，PTFE 的硬度排在倒数第三位。
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软度的实际影响
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优势:
- 密封件/垫圈的适配性
- 减少配合表面的磨损
- 减振
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局限性:
- 承载能力较低
- 在持续压力下容易发生蠕变（冷流
- 结构应用可能需要填充物（如玻璃纤维
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优势:
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选择时为何要考虑柔软度
- PTFE 的柔软性直接使其具有 不粘特性 - 更硬的材料无法达到同样的表面光滑度。
- 在化学加工中，它的柔韧性使 更好地密封压缩 与硬质塑料相比，聚四氟乙烯对法兰的密封压缩效果更好。
- 在需要刚度时，设计人员通常会将 PTFE 与金属衬底搭配使用（如止推垫圈）。
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与其他特性的权衡
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虽然 PTFE 比大多数工程塑料更软，但在以下方面却优于它们：
- 连续使用温度（260°C）
- 耐化学性（几乎不受所有溶剂的影响）
- 摩擦系数最低（0.05-0.10）
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虽然 PTFE 比大多数工程塑料更软，但在以下方面却优于它们：
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特定行业的考虑因素
- 在食品加工中，柔软性可防止损坏精密设备。
- 在半导体制造中，PTFE 的硬度不足，可防止在接触过程中产生颗粒。
- 汽车应用通常使用填充聚四氟乙烯来平衡柔软性和耐磨性。
聚四氟乙烯的柔软性并不是缺陷，而是使其具有特殊性能的特意特性。您是否考虑过这一特性在您的应用中如何与温度相互作用？许多用户发现 PTFE 在低温下会变得稍硬，但仍能保持柔韧性。
汇总表：
| 特性 | 聚四氟乙烯（PTFE） | 尼龙 6/6 | 聚醚醚酮 | 聚碳酸酯 |
|---|---|---|---|---|
| 邵氏 D 硬度 | 50-60 | ~80 | ~85 | ~90 |
| 主要优点 | 不粘性、耐化学性、柔韧性 | 高强度、耐磨损 | 耐高温、耐化学腐蚀 | 耐冲击、清晰 |
| 常见应用 | 密封件、垫圈、衬里 | 齿轮、轴承 | 航空航天、医疗 | 安全眼镜、电子产品 |
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