简而言之,标准聚四氟乙烯耐磨条最常见的厚度为2.5毫米,宽度为5.8、9.5、14.8、19.8和24.8毫米。这些通常以长卷的形式供应,长度通常为25米,供客户根据特定应用切割使用。然而,该领域的真正标准是定制,因为大多数应用都需要精确的尺寸,这些尺寸可能超出了这些常见的现成尺寸范围。
虽然存在少量“标准”卷材尺寸以方便起见,但该行业遵循的原则是定制。关键要点是,您应该根据应用的具体需求进行设计,因为供应商完全有能力根据您的确切规格提供定制切割或定制制造的条带。
“标准”与现实
在指定聚四氟乙烯耐磨条(也称为导向环或轴承环)等组件时,很容易陷入寻找标准零件号的困境。然而,它们在液压和气动系统中发挥作用的性质意味着精确的配合至关重要。
了解标准卷材尺寸
您最常遇到的现成卷材尺寸是基于常见的液压缸和活塞杆直径的。
- 标准宽度: 5.8、9.5、14.8、19.8和24.8毫米
- 标准厚度: 2.5毫米
- 标准长度: 25米卷
这些卷材用作原材料库存,从中切割出特定于应用的环。在单个安装中使用一整卷25米的材料的情况很少见。
常态:定制为王
“标准”尺寸只是一个起点。现代制造能力意味着获得您所需的确切尺寸是一个常规过程。
供应商可以生产非标准尺寸,宽度通常可达50毫米,厚度可达5毫米。
这种灵活性来自于两种主要的生产方法:
- 从库存中切割: 耐磨条从大尺寸的聚四氟乙烯板材上精确切割下来,这些板材的尺寸可能超过1200x1200毫米(48x48英寸),厚度可达几英寸。
- 挤出成型: 对于特定的型材或非常大的数量,可以对定制条带进行推挤挤出成型,以达到所需的精确宽度和厚度。
这就是为什么供应商强调其数控机床、刮刀设备和挤出生产线——这表明他们有能力以严格的公差交付定制尺寸。
材料选择:超越尺寸的关键因素
条带的尺寸只是等式的一半。材料成分对于性能和使用寿命同样关键。
纯聚四氟乙烯(Virgin PTFE)
纯(未填充)聚四氟乙烯具有最低的摩擦系数。它适用于润滑性是主要考虑因素且机械载荷相对较低的应用。
填充聚四氟乙烯等级
对于大多数液压和气动导向应用,需要填充等级的聚四氟乙烯来承受压力并防止挤出。
- 青铜填充聚四氟乙烯: 提供出色的抗压强度和耐磨性,是液压导向环的常见选择。
- 碳填充聚四氟乙烯: 提供良好的耐磨性和导热性,强度优于纯聚四氟乙烯。
- 其他填料: 可以使用不同的填料来实现特定的性能,例如提高耐化学性或尺寸稳定性。
材料的选择直接影响条带承受侧向载荷、高温和腐蚀性介质的能力。
理解权衡:标准与定制
在标准卷材尺寸和完全定制尺寸之间进行选择,需要在成本、交货时间和设计精度之间取得平衡。
成本与最小起订量
即使宽度是定制切割的,从标准的2.5毫米厚卷材采购通常是最具成本效益的选择。要求非标准厚度或定制挤出型材可能会因证明新的生产批次而产生更高的成本或最小起订量(MOQ)。
交货时间
标准卷材和简单的定制切割条带通常可以很快交货。完全定制的挤出型材由于模具和设备设置,交货时间会明显更长。
设计与性能
强迫您的设计适应标准宽度可能是一种错误的经济。尺寸不合适的耐磨条可能导致间隙过大,从而导致密封过早失效,或间隙不足,导致卡滞和高摩擦。几乎总是最好指定您的设计所需的确切尺寸。
为您的目标做出正确的选择
根据您的主要目标来制定您的规格策略。
- 如果您的主要重点是快速原型制作或一次性维修: 请您的供应商提供从标准板材上切割的条带。向他们提供您所需的精确宽度、厚度和切割长度。
- 如果您的主要重点是新设计的成本优化: 设计您的活塞或活塞杆槽以适应标准厚度(例如2.5毫米)和常见的宽度(如果可能),但最重要的是要确保功能上的正确配合。
- 如果您的主要重点是大批量生产: 与制造商合作,为您的应用确定最佳的定制挤出型材和材料(例如40%青铜填充聚四氟乙烯),平衡性能与单位成本。
归根结底,您应该有信心指定您的应用所要求的确切尺寸,因为该行业就是为了满足这些需求而建立的。
摘要表:
| 标准尺寸 | 典型尺寸 |
|---|---|
| 厚度 | 2.5 毫米 |
| 宽度 | 5.8、9.5、14.8、19.8、24.8 毫米 |
| 长度 | 25 米卷 |
| 定制能力 | 宽度最高 50 毫米,厚度最高 5 毫米 |
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