PTFE 结构轴承有哪两种常见类型？主要区别和应用

聚四氟乙烯结构支座具有低摩擦、耐化学腐蚀和承受高负荷的能力，因此被广泛应用于工程领域。最常见的两种类型是 PTFE 滑动轴承和 POT-PTFE 轴承，每种类型都针对特定的结构和承载要求而设计。这些轴承利用 PTFE 的独特性能，如自润滑和热稳定性，确保在苛刻的环境中运动顺畅、经久耐用。

要点说明：

1. PTFE 滑动轴承

   • 设计与功能:这些轴承由粘结在金属底板上的聚四氟乙烯滑动面组成。它们能以最小的摩擦力实现线性或旋转运动，是桥梁、建筑和重型机械的理想选择。
   • 优点:
     • 摩擦系数极低，可减少磨损和能量损失。
     • 耐化学性强，适用于恶劣环境。
     • 工作温度范围广（-200°C 至 +260°C）。
   • 应用范围:常用于伸缩缝、隔震器和滑动面，在这些地方运动时必须避免粘连或粘结。

2. POT-PTFE 轴承

   • 设计与功能:POT-PTFE 轴承将弹性垫（通常为橡胶）与 PTFE 滑动面结合在一起，并置于钢罐中。这种设计可实现多向运动和旋转，同时均匀分布载荷。
   • 优点:
     • 由于弹性层在压力下能够变形，因此具有出色的承重能力。
     • 可抑制振动和吸收冲击，增强结构稳定性。
     • 聚四氟乙烯（PTFE）表面可确保即使在高压缩载荷下也能平稳滑动。
   • 应用范围:常用于桥梁支座、重型工业设备以及需要负载分布和运动灵活性的结构。

3. 聚四氟乙烯支座的材料改进

   • 填充聚四氟乙烯:为了提高机械性能，如抗压强度和耐磨性，聚四氟乙烯通常与玻璃纤维、青铜或碳等填充物混合。例如
     • 玻璃填充聚四氟乙烯:提高耐久性，但可能更易磨损。
     • 铜填充聚四氟乙烯:增强尺寸稳定性并减少蠕变。
     • 碳填充聚四氟乙烯:提高导热性和耐磨性。
   • 这些 定制聚四氟乙烯部件 定制聚四氟乙烯部件可满足特定的性能标准，确保在特殊应用中的使用寿命和可靠性。

4. 选择考虑因素

   • 负载要求:POT-PTFE 轴承更适合重型动态负载，而滑动轴承则适合轻型连续运动。
   • 环境因素:化学接触或极端温度可能会影响填充材料的选择。
   • 运动类型:旋转运动与线性运动对 POT 或滑动设计是否可取产生影响。

通过了解这些关键区别，工程师和采购人员可以为其项目选择最佳的 PTFE 轴承类型，在性能、成本和使用寿命之间取得平衡。您是否考虑过您应用中的特定负载和运动要求会如何影响这一选择？

汇总表：

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