由于 PTFE（聚四氟乙烯）独特的热性能，PTFE 滑动轴承的性能与温度有关。其工作温度范围为 -180°C 至 260°C，最佳性能低于 200°C。散热的梯度为距离热源每 100 毫米降低约 200°C，因此在高温应用中必须使用隔热箱。在接近上限时会出现性能下降，而低温可保持结构的完整性，但可能会影响润滑。热障和材料选择等战略性设计考虑因素对于极端条件至关重要。
要点说明：
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PTFE 滑动轴承的温度范围
- 工作极限:聚四氟乙烯（产品代码 PT、PTG、PTE）可在 -190°C 至 +260°C 温度范围内可靠运行，具有 聚四氟乙烯滑动轴承 性能峰值低于 200°C。
- 阈值上限风险:超过 260°C 时，PTFE 开始降解，失去机械强度和润滑性。由于材料会分解，因此不建议长时间暴露在 350°C 以上的温度下。
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热梯度效应
- 散热:在环境空气中，距离热源每 100 毫米，滑动面温度下降约 200°C。如果非接触区域保持在安全范围内，这种温度梯度允许局部高温使用。
- 设计影响:工程师在确定轴承尺寸或集成隔热层（如绝缘层）以保护相邻部件时，必须考虑到这种梯度。
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低温性能
- 耐寒性:PTFE 在零下 180°C 时仍保持柔韧性和低摩擦性，因此适用于液化气系统等低温应用。
- 脆性考虑:虽然 PTFE 不会变脆，但辅助材料（如金属外壳）可能需要进行热收缩评估。
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极端温度下的缓解策略
- 隔热屏障:陶瓷或复合屏蔽可隔离高热区（>200°C），保持轴承的完整性。
- 复合材料:增强型聚四氟乙烯（如玻璃填充）可提高热稳定性，适用于接近上限的应用。
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现实世界中的权衡
- 高温权衡:温度在 200-260°C 时，尽管运行正常，但磨损率可能会增加，因此需要更频繁地进行维护。
- 能源效率:在适度温度下的最佳性能可减少摩擦引起的能量损失，从而影响长期运营成本。
通过了解这些热动态，采购人员可以选择与其系统热曲线相匹配的轴承，从而在性能、使用寿命和成本之间取得平衡。在您的应用中，热循环（反复加热/冷却）是否是一个因素？
汇总表：
| 因素 | 对 PTFE 滑动轴承的影响 | 缓解策略 |
|---|---|---|
| 高温（>200°C） | 机械强度/润滑性降低；磨损率增加 | 使用隔热材料或增强型 PTFE 复合材料 |
| 低温（<0°C） | 保持灵活性，但可能影响辅助材料（如金属外壳） | 在系统设计中评估热收缩 |
| 热梯度 | 距热源每 100 毫米温度下降 ~200°C ；可局部高温使用 | 适当调整轴承尺寸或增加隔热材料 |
| 最佳范围 | 峰值性能低于 200°C；节能且磨损最小 | 将工作温度保持在此范围内 |
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