简而言之，PTFE 轴承表面的凹槽充当润滑剂的储油池。 它们的目的在于将润滑脂或油直接保持在接触点，确保在滑动表面之间维持一个持续的低摩擦薄膜。这种设计显著减少了磨损，并延长了轴承的操作寿命。
滑动轴承的核心挑战是防止润滑剂在压力下被挤出。凹槽表面通过创建微小储油池的分布式网络来解决这个问题，确保润滑剂始终可用，以维持运动部件之间的隔离。
核心问题：润滑剂移位
要理解凹槽的价值，我们必须首先研究它们旨在解决的基本问题。任何轴承的主要功能都是减少运动部件之间的摩擦。
平面上的挑战
在完全平坦的轴承表面上，施加负载会产生一个简单但有害的影响。两个接触点之间的压力会将润滑剂挤压到侧面。
这个过程被称为润滑剂移位，它会导致接触点恰恰在最需要润滑的地方“缺乏”润滑。
结果：摩擦和磨损增加
一旦润滑剂移位，您就从低摩擦的流体膜状态转变为高摩擦的边界状态。这可能导致 PTFE 与金属直接接触。
这种直接接触会急剧增加摩擦，产生热量，并加速 PTFE 内衬的磨损和降解，从而缩短轴承寿命。
凹槽如何提供自润滑解决方案
凹槽图案是一种巧妙的工程解决方案，它将轴承表面转变为一个主动的润滑系统。
充当润滑剂储油池
每个凹槽都充当一个微型储油池，捕获少量润滑剂。即使轴承承受巨大负载，这些凹槽内的润滑剂也能受到保护，不被完全挤出。
维持一致的薄膜
当轴承移动时，滑动表面会从这些储油池中抽取一层薄薄的润滑剂。这个过程不断补充润滑层，缓和滑动运动，并确保部件保持分离。
提高寿命和性能
通过维持一致的润滑膜，凹槽设计确保了可靠的低摩擦。这直接转化为提高的性能和使用寿命，因为磨损和过早失效的主要原因得到了有效缓解。
理解权衡
尽管这种设计非常有效，但并非没有需要考虑的因素。理解其操作原理是正确使用它的关键。
初始润滑至关重要
凹槽旨在容纳润滑剂，而不是在没有润滑剂的情况下运行。凹槽轴承在安装时必须正确润滑。凹槽的功能是长期保持初始润滑剂在其应在的位置。
污染的可能性
在极其肮脏或多尘的环境中，凹槽可能会捕获磨料污染物。虽然这在大多数应用中是一个次要问题，但它突显了在恶劣条件下运行的轴承正确密封的重要性。
根据您的目标做出正确的选择
凹槽 PTFE 表面是为特定的操作需求而设计的。
- 如果您的主要重点是高负载、低速应用： 这种设计是理想的，因为它擅长在会将其从平面轴承中挤出的确切条件下防止润滑剂耗尽。
- 如果您的主要重点是长期、低维护操作： 凹槽表面的自润滑特性提供了“安装后即可忘记”的可靠性，延长了维修间隔和部件寿命。
最终，凹槽表面将一个简单的部件变成一个更强大、更可靠的自持系统。
摘要表：
| 功能 | 益处 |
|---|---|
| 润滑剂储油池 | 在接触点保持润滑脂/油，防止负载下耗尽。 |
| 减少摩擦 | 维持一致的润滑膜，实现平稳、低摩擦的滑动。 |
| 延长使用寿命 | 最大限度地减少磨损和热量产生，显著增加轴承寿命。 |
| 理想应用 | 高负载、低速以及长期、低维护操作。 |
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